{"id":11712,"date":"2019-04-11T08:07:44","date_gmt":"2019-04-11T07:07:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/?p=11712"},"modified":"2019-04-19T12:59:25","modified_gmt":"2019-04-19T11:59:25","slug":"carretera-austral-chiles-strasse-nach-sueden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/?p=11712","title":{"rendered":"Carretera Austral – Chiles Stra\u00dfe nach S\u00fcden"},"content":{"rendered":"\n

12.12.2018 – 23.12.2018<\/p>\n\n\n\n

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Carretera Austral (Ruta\nCH- 7)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Jahre 1976 begannen unter der Milit\u00e4rdiktatur Augusto Pinochets die Bauarbeiten f\u00fcr eine Stra\u00dfe durch den S\u00fcden Chiles. Die Carretera Austral (\u201eS\u00fcdliche Landstra\u00dfe\u201c) bildete das bis dahin aufw\u00e4ndigste Gro\u00dfprojekt Chiles im 20. Jahrhundert und galt als Prestigevorhaben des Regimes. Mehr als 10.000 Soldaten wurden zeitweise f\u00fcr den Bau eingesetzt. Der Stra\u00dfenbau erwies sich als \u00e4u\u00dferst schwierig, da die Landschaft von Fjorden, Gletschern und Gebirgsz\u00fcgen durchschnitten ist. Eine direkte Nord-S\u00fcd-Verbindung war technisch unm\u00f6glich, daher f\u00fchren rund 1150 km der Wegstrecke von Norden nach S\u00fcden und rund 229 km von West nach Ost. Vier Meerengen m\u00fcssen per F\u00e4hre gekreuzt werden. Noch heute sind Teile der Carretera Austral einfache Schotterpisten; die Wartung und Pflege der insgesamt 1350km erweist sich als sehr aufw\u00e4ndig. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Von Puerto Montt nehmen wir eine erste kleine F\u00e4hre nach Curamin. Das Wetter ist zur Zeit nicht so freundlich zu uns, es ist bew\u00f6lkt, hin und wieder regnet es. Vier Stunden sind wir dann von Hornopiren aus mit der zweiten F\u00e4hre unterwegs, leider bei Regen und Wolken, Die Fjord-\u00e4hnliche Landschaft ist trotzdem fantastisch.<\/p>\n\n\n\n

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Ankommen, 4 km selber fahren, dann auf die dritte F\u00e4hre bis zum Pumalin Nationalpark. Der Pumal\u00edn-Park ist ein Naturschutzprojekt des US-amerikanischen Million\u00e4rs Douglas Tompkins, der der Begr\u00fcnder der Outdoor-Marke Northface ist. Pumalin liegt im S\u00fcden Chiles, zwischen Hornopiren und Chaiten. Mit einer Fl\u00e4che von inzwischen rund 290.000 Hektar ist Pumal\u00edn der gr\u00f6\u00dfte private Park des Landes.Damit ist der Park so gro\u00df wie das Saarland und Hamburg zusammen. Er umfasst das letzte gro\u00dfe zusammenh\u00e4ngende Waldgebiet Chiles.<\/p>\n\n\n\n

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Im Park sind die Stra\u00dfen gut geschottert und wir finden einen wundersch\u00f6nen Stellplatz am Lago Blanco. Wir machen eine Wanderung zu den Alercen.<\/p>\n\n\n\n

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An ihren Heimatstandorten w\u00e4chst die Patagonische Zypresse (Alerce) als m\u00e4chtiger Baum und kann Wuchsh\u00f6hen von etwa 45 bis 50m sowie Stammdurchmesser 3 bis zu 5m erreichen. Die \u00e4lteste Alerce konnte auf ein Lebensalter von 3600 Jahren datiert werden. Alle Alercen sind weltweit gesch\u00fctzt, jeglicher Handel ist verboten, da sie fast verschwunden sind, weil Alercen bevorzugt als Bauholz bzw. f\u00fcr den Schiffsbau verwendet wurden. Dazu w\u00e4chst diese Zypressenart extrem langsam, f\u00fcr 1mm Zuwachs an Stammumfang ben\u00f6tigt sie drei Jahre.<\/p>\n\n\n\n

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Beim Spaziergang mit Blick auf den Vulkan Chaiten beobachtet Heike ein Pudu, ebenfalls vom Aussterben bedroht, eine Art Mini-Hirsch mit Dackelbeinen.<\/p>\n\n\n\n

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Am Lago Yelcho ist wieder\nso ein genialer Stellplatz mit H\u00fctte, Feuerplatz und hei\u00dfen\nDuschen.<\/p>\n\n\n\n

Sonne und Regen wechseln sich ab, und mit Entsetzen betrachten wir die riesigen Fl\u00e4chen, die eine kilometerlange und-breite Schlammlawine genau vor einem Jahr am 16.12.2017 verw\u00fcstet hat.<\/p>\n\n\n\n

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Das halbe Dorf Santa Lucia wurde zerst\u00f6rt, es gab ca. 40 Tote, die im Schlaf \u00fcberrascht wurden.Ein Geologe f\u00fchrte die Katastrophe auf das Losl\u00f6sen einer gro\u00dfen Eismasse des Gletschers Yelcho zur\u00fcck, Rund 20 H\u00e4user und eine Schule waren von dem Erdrutsch betroffen, noch heute, ein Jahr sp\u00e4ter sind die Folgen noch immer un\u00fcbersehbar.<\/p>\n\n\n\n

Wir biegen ab in das Valle Mirta, eine kleine Schotterpiste, die kurvenreich durch felsige Waldlandschaft am Lago Claro Solar vorbei f\u00fchrt. <\/p>\n\n\n\n

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Dann eine H\u00e4ngebr\u00fccke f\u00fcr max. 5 Tonnen und so eng, dass sogar die Au\u00dfenspiegel des Sprintis an den Seilen schleifen, also einklappen. Bei der Fahrt dar\u00fcber hat sich das Teil ganz sch\u00f6n bewegt…..es hat richtig gewackelt.<\/p>\n\n\n\n

Sonne !!! Fahren die Runde zu Ende, kommen wieder an der Carretera Austral an und besuchen dann den Ventisquero Colgante (=H\u00e4ngender Gletscher) im Nationalpark Queulat.<\/p>\n\n\n\n

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Ein strahlend blauer See, ein m\u00e4chtiges Bergmassiv, in dem ein gigantischer Gletscher h\u00e4ngt, von dem sich ein rauschender Wasserfall in die Tiefe st\u00fcrzt. Am Aussichtspunkt nach etlichen Kilometern Fu\u00dfmarsch haben wir einen imposanten Blick auf Gletscher und Wasserf\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n

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Die Carretera bleibt schotterig, viele Serpentinen hoch und runter, Wasserf\u00e4lle, B\u00e4che und W\u00e4lder, viele Baustellen, am Weg, Wildrosen, Fingerhut und vor allem Lupinen, wir bestaunen die Gletscher des Cerro Castillo (2675m), der wirklich \u00c4hnlichkeiten mit einer Burg (castillo) aufweist, und finden einen Fleck am Rio Ibanez. <\/p>\n\n\n\n

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Vaqueros reiten vorbei, immer in Begleitung ihrer H\u00fctehunde, und suchen nach ihren K\u00fchen, die grunds\u00e4tzlich frei weiden d\u00fcrfen.<\/p>\n\n\n\n

Immer wieder viel Staub,\nSchotter und Wellblech-Gesch\u00fcttel…..<\/p>\n\n\n\n

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In Puerto Rio Tranquilo am Lago General Carrera werden wir sofort angesprochen, ob wir noch die letzten zwei Pl\u00e4tze zu den Marmor-H\u00f6hlen in einem Boot besetzen wollen. Klar wollen wir !<\/p>\n\n\n\n

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Die vom Wasser des Lago General Carrera ausgewaschenen Marmorh\u00f6hlen sind die Hauptattraktion des Ortes. Sie liegen ein paar Kilometer s\u00fcdlich und sind nur \u00fcbers Wasser zu erreichen. Mit den kleinen Au\u00dfenbordmotorbooten f\u00fcr uns 9 Personen kann man weit in die H\u00f6hlen hineinfahren, aber nur, wenn das Wetter mitspielt. <\/p>\n\n\n\n

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Zu viel Wind und zu hohe Wellen k\u00f6nnen die Tour schon mal vermasseln…..da wir vormittags unterwegs sind, haben wir Gl\u00fcck, am Nachmittag werden alle Touren gecancelt……Das irrsinnig t\u00fcrkisgr\u00fcne Wasser umspielt unser Boot und die Auswaschungen sind beeindruckend.<\/p>\n\n\n\n

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Wir fotografieren wie die Weltmeister, bestimmt hundert Fotos…..die Auswahl ist dann schon sehr schwierig !<\/p>\n\n\n\n

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Wir verlassen den t\u00fcrkisen See, kommen an einem\nWasserfall des Rio Baker vorbei und erleben die ersten Steh- und\nGehversuche eines neugeborenen Guanakos im Parque Patagonia.<\/p>\n\n\n\n

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Hasta luego, Carretera austral…..<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n

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