Alaska Highway, Campbell Highway und Silver Trail
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\nIn Dawson Creek, gut ger\u00fcstet mit Schwarzbrot aus der Schweizer B\u00e4ckerei am Visitor Center, starten wir bei Meile 0 auf den Alaska Highway. Eine Stra\u00dfe, die 1942 in weniger aus 9 Monaten vom amerikanischen Milit\u00e4r gebaut wurde, aus Angst vor einer Invasion der Japaner in Alaska nach dem Angriff auf Pearl Harbour.<\/p>\n
\nInzwischen ist sie gut ausgebaut und asphaltiert. Nur noch wenige Abschnitte f\u00fchren \u00fcber die urspr\u00fcngliche Strecke mit den alten Holzbr\u00fccken.ngg_shortcode_1_placeholder
\nEs zweigen immer wieder Stichstra\u00dfen ab zu \u00d6l- und Gasfeldern, und an der Stra\u00dfe sehen wir immer wieder Containersiedlungen f\u00fcr die Arbeiter.
\nSp\u00e4ter wird es einsamer, die Stra\u00dfe windet sich \u00fcber Bergr\u00fccken und Flusst\u00e4ler, wir begegnen B\u00e4ren, Elchen, Wapitis, Wei\u00dfwedelhirschen und Bighorn Schafm\u00fcttern mit ihren Kindern.ngg_shortcode_2_placeholder
\nAm Muncho Lake k\u00f6nnen wir nachmittags die Sonne genie\u00dfen, bevor eine dicke Regenwolke den Himmel verdunkelt. Am n\u00e4chsten Morgen bewundern wir die Bergh\u00e4nge mit Neuschnee. Da trifft es sich gut, dass die Liard Hot Springs nicht weit sind.ngg_shortcode_3_placeholder
\nEin Boardwalk f\u00fchrt durch sumpfigen Wald bis zu einem idyllischen Naturbecken mit wohlig hei\u00dfem Wasser zum aalen, bis zum Wasserrand wuchern Farne und Blumen.
\nEin kleines Paradies!
\nNach Wellness wieder Stra\u00dfe, die uns nach Watson Lake f\u00fchrt, heute k\u00f6nnen wir Bisons und einen Kojoten mit Beute im Maul beobachten.ngg_shortcode_4_placeholder Watson Lake besteht aus Hauptstra\u00dfe, Laden, Bank, Motels und einem h\u00e4sslicher RV-Park…. die Attraktion des Ortes befindet sich am Ende:ngg_shortcode_5_placeholder Der Sign Post Forest, ein Schilderwald aus \u00fcber 75.000 Ortsschildern und Autokennzeichen aus aller Herren L\u00e4nder. Wir schnappen uns Hammer und Nagel und suchen im Schilderlabyrinth ein freies Pl\u00e4tzchen, denn auch wir opfern ein Nummernschild.ngg_shortcode_6_placeholder
\nBegonnen hat das Ganze mit einem heimwehkranken Soldaten beim Stra\u00dfenbau, der hier das erste Schild 1942 anbrachte.
\nWir verlassen am n\u00e4chsten Morgen den Alaska Highway und fahren den Campbell Highway weiter, eine Schotterstrecke, die kaum befahren wird, wir begegnen in den n\u00e4chsten 3 Tage, nur 4 Autos und einem Motorrad, daf\u00fcr sichten wir viele Tiere. Ein B\u00e4r quert die Stra\u00dfe, Schmetterlinge flattern umher, Elche fl\u00fcchten vor unserem Fotoapparat,ngg_shortcode_7_placeholder
\nein Stachelschwein steigt uns seinen stacheligen Po und viele todesmutige Schneeschuhkaninchen hoppeln umher. ngg_shortcode_8_placeholderAm Campingplatz treffen wir Angelika und Gunter aus Kiel, wir teilen ein Lagerfeuer und unz\u00e4hlige Geschichten.
\nIn Ross River gibt\u2019s eine Tankstelle…… sonst nicht viel. 40 km weiter in Faro befindet sich ein riesiges Visitor Center mit kleinem Campingplatz,ngg_shortcode_9_placeholder der Ort hat 320 Einwohner, einen Golfplatz, Schule, Polizeistation, Laden (sieht aus wie ein Schuppen) und sogar einen Souvenir Shop. Attraktion sollen die Fannin-Schafe sein, es gibt sogar eine eigens angelegte Beobachtungsplattform mit Infocenter….. blo\u00df eines fehlt…. die Schafe…
\nTrotz intensiver Suche mit Fernglas!ngg_shortcode_10_placeholder
\nFahren nochmals ein kleines St\u00fcck den Alaska Hwy, und biegen dann auf den Silver Trail ein. Reiseprospekte berichten von vielen Elchk\u00fchen mit Babys, die sich hier am Wasser aufhalten sollen….doch Pustekuchen…. leider grad keiner da. (Wie meist, wenn\u00b4s versprochen wird, die Tiere trifft man immer ganz wo anders und v\u00f6llig unverhofft).
\nSo landen wir in Mayo, einer verschlafenen Goldgr\u00e4bersiedlung, es ist hei\u00df und ein Badesee wird versprochen.ngg_shortcode_11_placeholder Am Five Mile Lake ist der halbe Ort versammelt und planscht in den Fluten, auch wir freuen uns auf eine Abk\u00fchlung…. wir werden schon gewarnt, dass der See f\u00fcr Nicht-Yukon-Bewohner evtl. zu kalt sein k\u00f6nnte. Doch wir geben uns keine Bl\u00f6\u00dfe und waten mutig in den See, ein prickelnd erfrischendes Erlebnis.
\nDie Silbermine von Keno ist eingemottet bis der Silberpreis wieder steigt. Auf dem Berggipfel soll es neben toller Aussicht auch einen Sign Post geben, also fahren wir ein steiniges Holperstr\u00e4\u00dfchen steil bergan bis der hintere linke Reifen schlapp macht. ngg_shortcode_12_placeholder
\nJetzt hei\u00dft es Reifen wechseln am Hang…. alles klappt, nur die Ersatzradhalterung ist so fest gebacken, dass sie einfach nicht aufgehen will. Was muss das muss und schlussendlich ist alles geschafft. In Keno werden wir zum \u201eBottlehouse\u201c (ein Haus, das komplett mit Bierflaschen isoliert wurde) geschickt, um Luft in den Reifen zu pumpen. Dort treffen wir auf Greg, der in seiner Hobbywerkstatt alles parat hat und gleich unseren platten Reifen repariert. ngg_shortcode_13_placeholderDabei erfahren wir noch einiges \u00fcber den Ort, der derzeit nur 20 Einwohner hat (Im Winter sind es sogar nur 12). Daf\u00fcr ist hier einiges geboten, ein riesiges Museum, eine Kirche, die gleichzeitig Bibliothek ist, ein Hotel mit Restaurant, Kneipen und viel gesammeltes Zeugs.ngg_shortcode_14_placeholder Wir verbringen einen langen Nachmittag mit Stefan und Petra, die wir hier getroffen haben. (Wir sind aber auch die einzigen Besucher an diesem Tag)ngg_shortcode_15_placeholder
\nWieder zur\u00fcck am Alaska Hwy geht es \u00fcber die vom aufgetauten Permafrostboden wellig gewordene Stra\u00dfe bis Dawson City, der Goldgr\u00e4bermetropole des Yukon.<\/p>\nngg_shortcode_16_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Alaska Highway, Campbell Highway und Silver Trail In Dawson Creek, gut ger\u00fcstet mit Schwarzbrot aus der Schweizer B\u00e4ckerei am Visitor Center, starten wir bei Meile 0 auf den Alaska Highway. Eine Stra\u00dfe, die 1942 in weniger aus 9 Monaten vom … Weiterlesen