{"id":513,"date":"2012-07-16T11:15:17","date_gmt":"2012-07-16T10:15:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/?p=513"},"modified":"2012-07-16T11:20:34","modified_gmt":"2012-07-16T10:20:34","slug":"mongolei-3-lets-go-west","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/?p=513","title":{"rendered":"Mongolei 3: let’s go west….."},"content":{"rendered":"

Aus UB raus ist die Strasse katastrophal, Teer nur bruchst\u00fcckhaft vorhanden, Umleitungen \u00fcber die Felder…aber es wird kr\u00e4ftig gebaut, bestimmt ist n\u00e4chstes Jahr die neue Verbindung fertig.<\/span><\/p>\n

Ab Stadtgrenze dann supertolle Strasse, breit und neu geteert f\u00fchrt sie uns Richtung Kharkorin. Die alte Hauptstadt der fr\u00fchen Mongolei ist unbedingt sehenswert, auch wenn nur noch Reste, drei Steinschildkr\u00f6ten vorhanden sind * grins *…. ngg_shortcode_0_placeholderAber Erdene Zuu, die alte Klosteranlage, liegt wundersch\u00f6n und ist noch als Klosterschule in Betrieb. ngg_shortcode_1_placeholderWir fahren noch ein kleines St\u00fcck in das Orkhon-Tal und finden einen tollen Fleck am Bach.ngg_shortcode_2_placeholder<\/span><\/p>\n

In Tsenkher geben wir den GPS-Punkt f\u00fcr die heissen Quellen ein und finden die Piste dorthin. Wir brauchen ein paar Mal den Vierrad, vor allem bei Flussdurchfahrten, aber alles kein Problem. Chris mit seinem Toyota BJ 45 wundert sich jedes Mal, was Sprinti so kann… In den heissen (aber wirklich hei\u00df: ca. 48 Grad !!!) ngg_shortcode_3_placeholderQuellen halten wir es nur kurz aus und sind danach v\u00f6llig fertig wie nach zwei Stunden Intensiv-Sauna…. aber wenigsten geduscht und relaxt. Wir essen dort noch in der Kneipe und fahren dann noch \u00fcber eine wundersch\u00f6ne Bergstrecke nach Tsetserleg. Noch einmal drei haarige Flussdurchfahrten, bei einer bleibt Chris fast h\u00e4ngen, ich nehm darauf hin etwass mehr Schwung…. und ein herrliches Fleckerl am Fluss wartet auf uns.<\/span><\/p>\n

In Tsetserleg Museumsbesuch im ehemaligen Kloster…dann zum Baum mit den 100 \u00c4sten…ngg_shortcode_4_placeholderleider hat ihn der Blitz erwischt und es sind keine 100 \u00c4ste mehr, vielleicht noch 15, der Rest ist verbrannt…am Rand der Schlucht Lagerfeuer am Abend….<\/span><\/p>\n

Wir fahren ab Tariat zum Tsagaan Nuur National Park (Wei\u00dfer See), auch hier ist GPS erforderlich wie \u00fcbrigens auch auf den restlichen 1500 km durch den Westen der Mongolei. Traumhafte Landschaft, schwarze Lavafelder, Vulkankegel, weite T\u00e4ler, eine Piste \u00fcber einen steilen Anstieg….und der tiefblaue Tsagaan Nuur liegt im Sonnenlicht strahlend vor uns…..ngg_shortcode_5_placeholderWir verbringen eine ruhige Nacht am See.<\/span><\/p>\n

Chris will den See umrunden, hat au\u00dferdem viel mehr Zeit als wir, also ciao Chris, wir sehen uns in Korsika…!<\/span><\/p>\n

Tosontsengel – Uliastai \u2013 die Piste ist grausam hart und steinig, Wellblech, schlimm \u2026..die eigentliche Strasse ist unbefahrbar, also ausweichen auf Nebenpisten, hast du Gl\u00fcck, geht\u2019s einigerma\u00dfen, hast du Pech, unbefahrbar, suchst du dir ne neue…..ein Durchschnitt von 20 km\/h ist realistisch…..hinter Uliastai fahren wir noch ca. 25 km auf den Pass 2590m und \u00fcbernachten dort. Es ist angenehm k\u00fchl…ngg_shortcode_6_placeholder<\/span><\/p>\n

Am Morgen hinten links Luftverlust….wir entscheiden uns zur\u00fcck nach Uliastai zu fahren. Dort angekommen zu einem Reifenflicker, gottseidank ist das in der Mongolei DER Dienstleister schlechthin….doch leider kann der auch nichts machen, die ganze Stadt ist n\u00e4mlich stromlos….wir machen das Rad einstweilen runter….Heike entdeckt, dass da etwas runterh\u00e4ngt…..der Sto\u00dfd\u00e4mpfer hat seine untere Zusatz-Halterung verlassen…warum? Weil die Halterung gebrochen ist…..schweissen? N\u00f6, die einfachere L\u00f6sung ist, den Sto\u00dfd\u00e4mpfer an die originale Halterung ohne das Zusatzteil zu schrauben….die Schrauben aufzukriegen ist ein Problem, aber nach Spr\u00fchen und Sprayen klappt auch das. Mittlerweile ist auch der Strom wieder da….Reifen repariert, noch eingekauft und wieder hoch auf den Pass…..die Strasse verliert sich im Nichts, man sucht sich seinen Weg mit Hilfe von Waypoints und Karte…verfahren geht furchtbar schnell….nach dem n\u00e4chsten Flussbett pl\u00f6tzlich vier Pisten….den Berg hoch und dann nur noch eine…..dann wieder in der Ebene zehn….davon gehen zwei v\u00f6llig in die verkehrte Richtung….Wegweiser? Fehlanzeige….ngg_shortcode_7_placeholder<\/span><\/p>\n

Trotzdem machts riesig Laune…..aber Strapazen f\u00fcr Auto und vor allem Reifen!!!<\/span><\/p>\n

\u00dcber Taishir nach Altai….super Piste, mit 70 km\/h geht\u2019s mal richtig vorw\u00e4rts….aber nicht lange, wieder hinten links fast platt….Reifenflicker ngg_shortcode_8_placeholdersofort zur Stelle, Schlauch flicken, rein, Rad montieren. Raus aus Altai…..nach ca .5 km wieder hinten links v\u00f6llig platt. Action pur, Ersatzrad drauf…..zur\u00fcck zum Reifenflicker, ngg_shortcode_9_placeholderdort Schlauch und Mantel repariert. Wieder raus aus Altai, ca. 50 km……beim Fotostop….Luftverlust hinten links und rechts….zur\u00fcck zum Reifenflicker…gottseidank h\u00e4lts die 50 km zur\u00fcck….. dort dann beide platt…..ngg_shortcode_10_placeholderWagenheber raus, Rad links runter, reparieren, Rad drauf. Wagenheber rechts drunter, reparieren, Rad wieder drauf…..aber die Strecke bleibt miserabel…….\u00dcberlegung: vier neue Reifen…..ein netter Toyo-Mongole bringt mich zum Schwarzmarkt, dort gibt\u2019s aber nur zwei in meiner Gr\u00f6\u00dfe….trotzdem her damit…. also: Wagenheber hinten links, Rad runter……….. Wagenheber hinten rechts, Rad runter……. und dann die neuen immer wieder drauf……ngg_shortcode_11_placeholderInzwischen haben wir den ganzen Tag Radwechsel ge\u00fcbt…die Formel 1 kann kommen…es ist Abend und wir fahren noch ein paar km raus….. ACHTMAL RADWECHSEL an einem Tag……<\/span><\/p>\n

\u00dcbelste Strecke schlechthin, Steine Steine Felsen Steine hart h\u00e4rter hart und Staub, Staub, Staub…ngg_shortcode_12_placeholderdazu die Angst, dass die vorderen alten abgefahrenen Reifen auch den Geist aufgeben…entspanntes Fahren sieht anders aus !!! Aber wir wussten ja, dass die Strasse dementsprechend ist….. wir kennen Strassen in Afrika, in Nord-, Mittel- und S\u00fcdamerika…..in Europa sowieso…..aber: das war bisher das \u00dcbelste, was wir genossen haben…insgesamt ca. 20 Flussdurchfahrten, Schlamml\u00f6cher, Umfahrungen….aber am schlimmsten sind die Passagen, wo du meinst du f\u00e4hrst auf schlecht geschottertem Gleisbett, nur viel h\u00e4rter….und dann auch noch Wellblech…..<\/span><\/p>\n

In Khovd treiben wir auf dem dortigen Schwarzmarkt nochmal zwei gleiche Reifen ngg_shortcode_13_placeholderf\u00fcr vorne auf, lassen sie gleich montieren und fahren gleich viel entspannter weiter….ein Profil wie f\u00fcr einen Traktor, na ja \u00fcbertrieben, made in russia….die sollten halten.<\/span><\/p>\n

Im mongolischen Altai immer noch \u00fcbelste Pisten, weiter Schlamm, bei Regen zwanzig B\u00e4che bei zehn Pisten….ngg_shortcode_14_placeholder.P\u00e4sse bis auf knapp 3000m….tolles Bergpanorama mit schneebedeckten Gipfeln, Bergseen, durch die man auch mal durch muss…..Bergwiesen mir Edelwei\u00df-Feldern, ngg_shortcode_15_placeholderbunte Blumen, freundliche Menschen……so stellt man sich die Mongolei vor…ngg_shortcode_16_placeholderngg_shortcode_17_placeholder<\/span><\/p>\n

\u00dcber Tsagaanuur, einem trostlosen Kaff, hoppeln wir zur russischen Grenze…eine KTM 950 mit LAU-Kennzeichen wird vor uns abgefertigt…..die Laffer und die F\u00e4rdder san doch ieberall aaf d\u00e4re Weldd…ngg_shortcode_18_placeholder<\/span><\/p>\nngg_shortcode_19_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aus UB raus ist die Strasse katastrophal, Teer nur bruchst\u00fcckhaft vorhanden, Umleitungen \u00fcber die Felder…aber es wird kr\u00e4ftig gebaut, bestimmt ist n\u00e4chstes Jahr die neue Verbindung fertig. Ab Stadtgrenze dann supertolle Strasse, breit und neu geteert f\u00fchrt sie uns Richtung … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-513","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reiseberichte"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=513"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":515,"href":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/513\/revisions\/515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sopaed.net\/vadder\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}