Das Wohnmobil

Bei der Auswahl unseres Wohnmobils haben die unterschiedlichsten Überlegungen eine wichtige Rolle gespielt. Aus Sicherheitsgründen sollte es auf alle Fälle ein 4×4-Fahrzeug sein, auch wenn man den Vierradantrieb nur in den seltensten Fällen benötigt. Diesel war sowieso klar, trotzdem kamen noch die unterschiedlichsten Fabrikate in Frage.

Unimog, Mercedes 911-1027, MAN kamen aus wirtschaftlichen und logistischen Gründen nicht in Frage. Der Treibstoffverbrauch bewegt sich im 20- 30Liter  Bereich und höher, als 7.5Tonner sind etliche Strassen und Stadtdurchfahren nicht erlaubt, für Europa benötigt man Go-Box und ähnliches, ansonsten sind auch die Unterhaltskosten enorm. Die Geländegängigkeit ist allerdings unbestritten.

VW-Syncro, Mitsubishi L300 4×4, Toyota HiAce 4×4 waren für unsere Verhältnisse zu klein, da wir wirklich zwei Jahre in unserem fahrbaren Zuhause leben wollen.

Wir standen dann vor der Wahl, uns entweder für einen Mercedes Sprinter 4×4 Iglhaut oder Oberaigner, einen LT 4×4 ,einen Iveco Daily 4010 4×4 oder die französisch/italienischen 4×4 von Peugeot/Citroen oder Fiat mit dem Dangel 4×4-Prinzip zu entscheiden, alles 3.5 Tonner. Der Iglhaut ist ein tolles Fahrzeug, aber gebraucht und in einem für uns passenden finanziellen Rahmen nicht erschwinglich, der Iveco ist zwar geländegängig, aber auch wieder reparaturanfälliger als andere.

Unsere Entscheidung fiel schließlich auf einen Sprinter 313 CDI 4×4 Oberaigner, mittellang und mit Hochdach, gebraucht und gut erhalten aus dem Jahre 2001, den wir in der Nähe von Hamburg abholten. Er sieht aus wie ein Lieferwagen und nicht wie ein WoMo, was für unsere Zwecke sicherlich von Vorteil sein wird. Er ist breit genug, um quer darin zu schlafen, und die von uns geplante und auch ausgebaute Inneneinrichtung hat sich in den letzten zwei Jahren auf alle Fälle bewährt.

Bilder vom Ausbau findet ihr hier: